图木舒克销售混凝土路面破损冻融修补料

注意事项 如一次铣刨深度不足可进行多次铣刨，一般以除去松散混凝土为宜。 搅拌时应适当敲击震动盘体，使粘附在盘壁的粉料掉落，使护砼一号拌和均匀。

技术要求 JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》 型号 技术要求 JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料） 抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20 24h ≥30 ≥30 ≥30 28d ≥50 ≥50 ≥50 加水混合后可使用时间，min 约30min可调整 终凝时间,min 约60min可高速 备注：JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。 JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。 型号 技术要求 JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料） 抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20 24h ≥30 ≥30 ≥30 28d ≥50 ≥50 ≥50 加水混合后可使用时间，min 约30min可调整 终凝时间,min 约60min可高速 JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。 XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。 护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

修复材料 材料： 维道一号 该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好，又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成整体，使机场道面损伤得以修复。 材料性能： 型号 2h 抗压强度 24h 抗压强度 28d 抗压强度 加水混合后 可用时间 终凝时间 维道一号 ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 约30min 约60min 型号 28d与混凝土粘结强度 损失量/kg/m2 28d 抗渗压力 冻融循环，25次 （-15〜20）℃ 维道一号 ≧1.5MPa <0.05 ≧1.2MPa 无开裂，无剥落 水泥基复合材料 水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的高强度、优异耐久性的水泥基复合材料，广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成，其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。

性能指标 检验项目 技术指标 流动度mm 扩展度 785 30min保留值 600 抗压强度 MPa 3d 80 7d 120 28d 160 抗拉强度，MPa 28d 7.8 抗渗等级 P30

施工工序 施工工序流程图 施工准备 确定修复区域 道面铣刨 清理碎屑及浮尘 表面润湿 涂刷界面剂 配制护砼一号 拌和修补料 摊铺修补料 表面压纹 养生 验收、交工（开放交通） 注意事项 如一次铣刨深度不足可进行多次铣刨，一般以除去松散混凝土为宜。 搅拌时应适当敲击震动盘体，使粘附在盘壁的粉料掉落，使修补料拌和均匀。

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